Luogo di origine:
Giappone
Marca:
TOYOTA
Numero di modello:
FD50
Carrello elevatore a tre telai Toyota FD50 usato
Descrizione del carrello elevatore:
La Toyota FD50 emerge come una potenza compatta nel regno della movimentazione dei materiali, meticolosamente realizzata per eccellere nell'intricata danza della logistica di magazzino e degli spazi ristretti. Progettato con un propulsore elettrico ecocompatibile, unisce efficienza e responsabilità ambientale, funzionamento silenzioso che riduce al minimo l'inquinamento acustico e riduce significativamente le emissioni di carbonio. Questo carrello elevatore non è solo uno strumento; è una testimonianza dell'eredità di incrollabile affidabilità di Toyota.
Navigare attraverso corridoi stretti e curve strette diventa una seconda natura con l'FD50, grazie al suo raggio di sterzata compatto ingegnosamente progettato. Questa caratteristica, abbinata a sistemi di controllo avanzati e intuitivi, aumenta la fiducia dell'operatore e facilita la transizione per gli operatori alle prime armi, promuovendo una cultura della sicurezza e della produttività. Il design ergonomico dà priorità al comfort dell'operatore, riducendo l'affaticamento durante i turni prolungati.
La robustezza incontra la raffinatezza nella costruzione dell'FD50, progettata per prosperare in rigorose attività quotidiane senza compromettere le prestazioni. Incarna la perfetta sinergia tra forza ed economia, offrendo alle aziende una soluzione di sollevamento ad alta efficienza che non costa una fortuna. In sostanza, la Toyota FD50 rappresenta un esempio di innovazione e praticità, su misura per le aziende che richiedono niente di meno che l'eccellenza nelle loro attività di movimentazione dei materiali.
Specifiche del carrello elevatore:
| Marca del motore | TOYOTA |
| Modello del motore | 1DZ-Ⅱ |
| Interasse del carico | 600 mm |
| Raggio di sterzata minimo | 2500 mm |
| Potenza del motore | 55 kW |
| Velocità di guida massima | 24 chilometri all'ora |
Dettagli del carrello elevatore:
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Informazioni sulla spedizione:
Imballaggio e spedizione
*.Contenitore: il più economico e veloce; mettere la macchina nel contenitore e smontarla.
*. Rack piatto: spesso utilizzato per spedire due pale gommate, il carico massimo è di 35 tonnellate.
*.Nave da carico alla rinfusa: che è migliore per le macchine edili più grandi, non è necessario smontarla.
*.RO Nave RO: la macchina viene portata direttamente nella nave e non necessita di essere smontata.
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